节流槽对滑阀阀芯粘性加热与热变形的影响研究成果在《Aerospace Science and Technology》期刊发表
近日，本课题组研究生杭凌峰（第一作者）等成员在钱锦远教授指导下完成的学术论文《Effects of throttle groove on viscous heating and thermal deformation of spool valve core》，成功被国际权威航天领域期刊《Aerospace Science and Technology》录用。
开有C型节流槽的阀芯热变形计算结果
《Aerospace Science and Technology》（JCR Q1，IF=5.8，中科院1区Top）是航天科学与技术领域的顶尖国际期刊，在航天工程领域具有重要学术地位与广泛影响力。此次论文从2025年4月21日编辑部接收，到7月21日完成修订，再到8月5日正式录用，高效的审稿流程也体现出期刊对该研究的关注与认可。
该项研究从阀芯热变形的角度揭示了液压滑阀的卡滞风险来源，使用热流固耦合计算方法深入分析比较了多种类型节流槽对阀芯粘性温升和热变形的影响。此研究成果对优化航天流体控制元件设计、提升航天装备稳定性具有重要理论指导与实际应用价值。
浙江大学特种控制阀团队长期聚焦特种控制阀相关领域科研，此次论文获《Aerospace Science and Technology》录用，是对课题组科研实力的有力印证。未来，课题组将持续潜心钻研，力争产出更多高质量成果，以阀门为立足点，为各领域科技进步添砖加瓦。
引用：Hang, L.-f., Guan, A.-q., Gu, X.-j., Lin, Z.-h., Liu, P., Jin, Z.-j., & Qian, J.-y. (2026). Effects of throttle groove on viscous heating and thermal deformation of spool valve core. Aerospace Science and Technology, 168, 110744.
